2024第二十二屆中國國際摩托車博覽會參展必讀
基本數(shù)據(jù)
| 2025第二十三屆中國國際摩托車博覽會 | |
|---|---|
| 展會面積 | 70000平米 (根據(jù)所選展廳面積計(jì)算得到的數(shù)值為:80500平米；) |
| 2024第二十二屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 展會面積 | 160000平米 (根據(jù)所選展廳面積計(jì)算得到；) |
| 2021第十九屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 展會面積 | 20000平米 (根據(jù)所選展廳面積計(jì)算得到；) |
| 2019第十七屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 展會面積 | 23000平米 (根據(jù)所選展廳面積計(jì)算得到的數(shù)值為:23000平米；) |
| 2018第十六屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 展會面積 | 23000平米 (根據(jù)所選展廳面積計(jì)算得到的數(shù)值為:23000平米；) |
| 2017第十五屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 展會面積 | 20000平米 (根據(jù)所選展廳面積計(jì)算得到的數(shù)值為:20000平米；) |
| 2012第十一屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 已開屆數(shù) | 10屆 |
| 展會面積 | 60000平米 (根據(jù)所選展廳面積計(jì)算得到的數(shù)值為:60000平米；) |
| 2011第十屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 觀眾人數(shù) | 31066人 |
| 觀眾人次 | 100216人次 |
| 已開屆數(shù) | 9屆 |
| 展會面積 | 60000平米 (根據(jù)所選展廳面積計(jì)算得到的數(shù)值為:40372平米；) |
| 展商數(shù)量 | 400家 |
| 2010第九屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 觀眾人數(shù) | 21736人 |
| 已開屆數(shù) | 8屆 |
| 展會面積 | 60000平米 (根據(jù)所選展廳面積計(jì)算得到的數(shù)值為:40372平米；) |
| 展商數(shù)量 | 386家 |
| 展商范圍 | |
價格數(shù)據(jù)
| 2012第十一屆中國國際摩托車博覽會 | |
|---|---|
| 標(biāo)攤價格 | 8000元(9㎡) |
| 特裝價格 | 1180元/平米 (空地特裝展位 （空地36m2起租）) |
| 外商標(biāo)攤價格 | 2500美元(9㎡) |
| 外商特裝價格 | 300美元/平米 (空地特裝展位 （空地36m2起租）) |
| 2011第十屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 標(biāo)攤價格 | 8000元(9㎡) (二號館 各廳前部) |
| 標(biāo)攤價格 | 7500元(9㎡) (二號館 各廳中部) |
| 標(biāo)攤價格 | 6500元(9㎡) (二號館 各廳后部/三號館 各廳中部) |
| 特裝價格 | 1150元/平米 (一號館 第二排（空地400m2起租） ) |
| 特裝價格 | 1180元/平米 (一號館 第一排（空地600m2起租） ) |
| 特裝價格 | 800元/平米 (二號館 第一排（空地54m2起租） 雙開口標(biāo)準(zhǔn)展位加價10%。) |
| 外商標(biāo)攤價格 | 2400美元(9㎡) (二號館 各廳中部標(biāo)準(zhǔn)展位 ) |
| 外商標(biāo)攤價格 | 2500美元(9㎡) (二號館 各廳前部標(biāo)準(zhǔn)展位 ) |
| 外商標(biāo)攤價格 | 2000美元(9㎡) (二號館 各廳后部 /三號館 各廳中部) |
| 外商特裝價格 | 250美元/平米 (二號館 第一排 （空地54m2起租） ) |
| 外商特裝價格 | 230美元/平米 (二號館（空地36m2起租）) |
| 外商特裝價格 | 280美元/平米 (一號館 第二排（空地400m2起租）) |
| 2010第九屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 標(biāo)攤價格 | 10350元(9㎡) (一號館) |
| 標(biāo)攤價格 | 7500元(9㎡) (二號館) |
| 特裝價格 | 800元/平米 (二號館（空地36m2起租）) |
| 外商標(biāo)攤價格 | 2500美元(9㎡) (二號館) |
| 外商標(biāo)攤價格 | 2520美元(9㎡) (一號館) |
| 外商特裝價格 | 230美元/平米 (二號館（空地36m2起租）) |
招商措施
| 2012第十一屆中國國際摩托車博覽會 | |
|---|---|
| 巡回媒體宣傳 (共有4個) | 通過中國領(lǐng)導(dǎo)性媒體推廣：CCTV-1、CCTV-2、CCTV-4、CCTV-5、CCTV-7、CCTV-13、《人民日報》、《經(jīng)濟(jì)日報》、《中國日報》、《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》、《經(jīng)濟(jì)觀察報》、《21世紀(jì)商業(yè)》、《新周刊》等， 通過境內(nèi)主要都市媒體的推廣：重慶交通廣播電臺、貴州交通廣播電臺、四川交通廣播電臺等地方電臺，成都商報、貴州商報、春城晚報、南方日報、安徽商報、長江日報及重慶日報報業(yè)集團(tuán)下屬都市報系等地方報紙，報道展會新聞、賽事，吸引重點(diǎn)城市消費(fèi)群體的關(guān)注，營造良好的展會及行業(yè)輿論氛圍。 在中國主要摩托車、汽車專業(yè)雜志上的推廣：座駕CAR、越野世界、中國SUV周刊、摩托車信息、摩托車、摩托車趨勢、摩托車世界、中國機(jī)械、摩托車技術(shù)、摩托之友、摩托財智、摩托車行情等，深度傳遞行業(yè)及展會信息，吸引專業(yè)觀眾及摩托車愛好者參與，樹立展會的專業(yè)形象。 在中國網(wǎng)絡(luò)媒體上的推廣：新浪、騰訊、搜狐、網(wǎng)易、雅虎等門戶網(wǎng)站，阿里巴巴、環(huán)球資源、SubconChina等商務(wù)網(wǎng)站，汽車工業(yè)協(xié)會官網(wǎng)、中國摩界網(wǎng)、中國摩托車網(wǎng)、摩托車吧、摩托車迷、摩托車YES等行業(yè)網(wǎng)站、論壇，隨時、全方位發(fā)布展會信息，最大范圍的傳播展會及行業(yè)資訊，擴(kuò)大展會公眾影響力。 |
合作媒體
| 2012第十一屆中國國際摩托車博覽會 | |
|---|---|
| 網(wǎng)絡(luò)媒體 (共有5個) | 網(wǎng)易汽車 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 中國叉車網(wǎng) 中國摩托車網(wǎng) 中國車智網(wǎng) |
| 2011第十屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 電視媒體 (共有14個) | CCTV-1 CCTV-2 CCTV-4 CCTV-5 CCTV-7 中央電視臺新聞頻道 成都商報 貴州日報 云南日報 廣州日報 河南商報 齊魯晚報 浙江日報 重慶日報報業(yè)集團(tuán) |
| 廣播媒體 (共有3個) | 重慶交通廣播電臺 浙江交通廣播電臺 四川交通廣播電臺 |
| 平面媒體 (共有17個) | 《人民日報》 《經(jīng)濟(jì)日報》 《中國日報》 《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》 《經(jīng)濟(jì)觀察報》 《三聯(lián)生活周刊》 《新周刊》 摩托車信息 摩托車 中國機(jī)械 摩托車世界 CHINAMOTOR 摩托車趨勢 摩托車技術(shù) 摩托之友 摩托財智 摩托車行情 |
| 網(wǎng)絡(luò)媒體 (共有15個) | 新浪 搜狐 雅虎 騰訊網(wǎng) 網(wǎng)易 阿里巴巴 環(huán)球資源 SubconChina 汽車工業(yè)協(xié)會官網(wǎng) 中國摩界網(wǎng) 中國摩托車網(wǎng) 摩托車吧 摩托車迷 摩托車YES 動員超過200家境外摩托車媒體、網(wǎng)絡(luò) |
| 知名展會 (共有5個) | 意大利米蘭國際摩托車及滑板車博覽會 印度國際模具及機(jī)床技術(shù)展覽會 中國進(jìn)出口商品交易會（春季） 英國伯明翰國際工業(yè)轉(zhuǎn)包展 中國進(jìn)出口商品交易會（秋季） |
| 2010第九屆中國國際摩托車博覽會 | |
| 電視媒體 (共有6個) | CCTV-1 CCTV-5 重慶衛(wèi)視各頻道 廣東衛(wèi)視體育頻道 上海衛(wèi)視體育頻道 北京衛(wèi)視體育頻道 |
| 廣播媒體 (共有7個) | 中央國際廣播電臺 重慶交通廣播電臺 廣東羊城交通廣播電臺 浙江交通廣播電臺 四川交通廣播電臺 貴州交通廣播電臺 湖北交通電臺 |
| 平面媒體 (共有14個) | 《人民日報》 《經(jīng)濟(jì)日報》 《中國日報》 《中國經(jīng)營報》 《中華工商時報》 《經(jīng)濟(jì)觀察報》 《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》 《新京報》 摩托車趨勢 摩托車財智 摩托車商情 摩托車行情 摩托車之友 摩托車世界 |
| 網(wǎng)絡(luò)媒體 (共有10個) | 中國摩界網(wǎng) 中國摩托車網(wǎng) 中國國際工業(yè)轉(zhuǎn)包網(wǎng) 阿里巴巴 環(huán)球資源 汽車工業(yè)協(xié)會官網(wǎng) 各門戶網(wǎng)站（新浪、搜狐、雅虎、騰訊網(wǎng)、網(wǎng)易）的汽車欄目 摩托車吧 摩托車迷 摩托YES |
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