理由1(展會(huì)展望):
純電動(dòng)物流車將是新能源產(chǎn)業(yè)鏈中最具爆發(fā)力的環(huán)節(jié)，正逐步成為新能源汽車發(fā)展的“領(lǐng)跑者”。

理由2(上屆情況):
在市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求和政策的大力推動(dòng)下，純電動(dòng)物流車將得到爆發(fā)式增長(zhǎng)，吸引了眾多整車企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)加快在該領(lǐng)域的市場(chǎng)布局，趁勢(shì)加速布局中國(guó)物流運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)。

理由3(行業(yè)背景):
廣州作為泛珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域的中心，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，基礎(chǔ)實(shí)力雄厚，一直是國(guó)內(nèi)重要的物流中心城市之一。

理由4(展會(huì)展望):
為構(gòu)建覆蓋全國(guó)的產(chǎn)品展示、技術(shù)交流、貿(mào)易合作的展會(huì)平臺(tái)，推動(dòng)全國(guó)電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力企業(yè)搶占全國(guó)市場(chǎng)，中電國(guó)際聯(lián)合行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)定于2018年10月13-15日在廣州琶洲國(guó)際采購(gòu)中心舉辦“2018第四屆廣州國(guó)際純電動(dòng)物流車展覽會(huì)”(ELV 2018)。

理由5(上屆情況):
純電動(dòng)物流車市場(chǎng)空間巨大，潛在市場(chǎng)高達(dá)300萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2018年純電動(dòng)物流車銷量有望達(dá)到15-20萬(wàn)輛，未來(lái)5年復(fù)合增速達(dá)到50%，2020年銷量有望攀升至50萬(wàn)輛，將有2000億市場(chǎng)商機(jī)。

理由6(行業(yè)背景):
近年來(lái)物流業(yè)因電商發(fā)展而快速拓寬市場(chǎng)，隨之而來(lái)的也出現(xiàn)了油耗大、空間小、運(yùn)輸效率低乃至環(huán)境污染的問(wèn)題。

理由7(展會(huì)展望):
※ 展會(huì)介紹在新能源汽車大發(fā)展的背景下，物流行業(yè)也開(kāi)始將目光轉(zhuǎn)向了新能源。

理由8(展會(huì)展望):
毗鄰港、澳、臺(tái)，輻射東南亞，海、陸、空交通便利，具有強(qiáng)大的市場(chǎng)輻射和帶動(dòng)能力，是全國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)高地和市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)。

理由9(展會(huì)展望):
隨著“一帶一路”戰(zhàn)略不斷推進(jìn)、多邊貿(mào)易協(xié)定簽署落實(shí)、新的貿(mào)易走廊逐漸形成，廣州物流樞紐的作用將愈加重要。

理由10(上屆情況):
為了應(yīng)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)睦щy，國(guó)家方面相繼出臺(tái)了系列鼓勵(lì)政策，拉動(dòng)了純電動(dòng)物流、商用車整體產(chǎn)量的升級(jí)，純電動(dòng)汽車在物流行業(yè)的重要性日益凸顯。

理由11(上屆情況):
純電動(dòng)物流車經(jīng)濟(jì)性顯著，除了城市交通、環(huán)境的壓力外，更多的是源于自身的硬需求和市場(chǎng)供應(yīng)的推動(dòng)。

理由12(展會(huì)展望):
隨著國(guó)家目錄的明確、各地路權(quán)的放開(kāi)、用電成本的下降，都將強(qiáng)烈刺激電動(dòng)物流車產(chǎn)銷量。

理由13(展會(huì)展望):
各地相關(guān)新能源汽車推廣應(yīng)用政策的陸續(xù)出臺(tái)，將為純電動(dòng)物流車的發(fā)展提供更大市場(chǎng)機(jī)會(huì)。