理由1(上屆情況):
規(guī)劃提出，到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛；到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國(guó)際同步發(fā)展。

理由2(展會(huì)展望):
為使國(guó)內(nèi)能源汽車及配套設(shè)施上下游企業(yè)及時(shí)了解掌握國(guó)內(nèi)外能源汽車及配套設(shè)施發(fā)展動(dòng)態(tài)，同時(shí)也為國(guó)內(nèi)外能源汽車及配套設(shè)施企業(yè)搭建一個(gè)連續(xù)化、專業(yè)化、高水平、品牌化的交流平臺(tái)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)協(xié)會(huì)、貴州省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、貴州省電動(dòng)車流通商會(huì)、北京安泰華晨展覽服務(wù)有限公司將于2015年7月3日-5日在”貴陽(yáng)國(guó)際會(huì)議展覽中心的拓展信息渠道、發(fā)展合作、互惠互利、共同提高、攜手打造新能源汽車電動(dòng)車行業(yè)的美好明天！ 。

理由3(行業(yè)背景):
近年來(lái)，我國(guó)汽車保有量大幅上升，對(duì)資源的需求急劇增加，同時(shí)造成的空氣污染也日益嚴(yán)重。

理由4(展會(huì)展望):
受益于節(jié)能環(huán)保政策的推出，未來(lái)新能源汽車及配套設(shè)施行業(yè)將是新的投資增長(zhǎng)點(diǎn)，新能源汽車無(wú)疑將成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向。

理由5(展會(huì)展望):
2012年7月，由工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》正式發(fā)布。

理由6(展會(huì)說(shuō)明):
作為新興產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)車制造企業(yè)，是以最具活力的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)為主，并分布在城郊結(jié)合部，對(duì)于提高農(nóng)村“城鎮(zhèn)化”水平和解決“三農(nóng)”問(wèn)題，都會(huì)產(chǎn)生重要的作用。

理由7(上屆情況):
隨著整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化的成熟，圍繞整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的產(chǎn)、學(xué)，研體系已具雛形。

理由8(展會(huì)展望):
如高效率電機(jī)、高能量電池、電子控制技術(shù)等涉及相關(guān)研究的前沿，具有很高的技術(shù)含量。

理由9(上屆情況):
電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；铀倭烁鞣N生產(chǎn)技術(shù)向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的進(jìn)程。

理由10(上屆情況):
電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的配套體系其規(guī)模已超過(guò)整車生產(chǎn)，如電機(jī)產(chǎn)業(yè)、控制器產(chǎn)業(yè)、模具產(chǎn)業(yè)、蓄電池產(chǎn)業(yè)、再生資源利用等。

理由11(展會(huì)展望):
隨著電動(dòng)車這種利用電力循環(huán)能源產(chǎn)品在民眾間大量普及，還可以提高民眾的環(huán)保意識(shí)，加速構(gòu)建資源節(jié)約型與環(huán)境友好型社會(huì)。