理由1(展會展望):
成功引進一汽大眾、一汽豐田、中國重汽、華晨金杯、韓國現(xiàn)代、吉利沃爾沃、吉利、東風汽車等一批國內(nèi)外知名整車制造企業(yè)，整車制造能力大增，包括在建項目和簽約項目，2013年我省汽車整車生產(chǎn)能力將突破100萬輛，“十二五”末可望達到200萬輛以上。

理由2(上屆情況):
其中成都經(jīng)開區(qū)已經(jīng)聚集了成都一汽大眾、四川豐田等整車制造企業(yè)以及德爾福等120多家零部件配套生產(chǎn)企業(yè)，已經(jīng)進入產(chǎn)業(yè)鏈集群化發(fā)展階段。

理由3(展會說明):
我省已經(jīng)塑造出汽車制造業(yè)投資新基地的良好形象。

理由4(行業(yè)背景):
西部地區(qū)具有市場潛力大、綜合成本低、資源富集和生產(chǎn)要素齊備的組合優(yōu)勢，必將吸引汽車制造大品牌加速西進，汽車制造產(chǎn)業(yè)西進不可逆轉(zhuǎn)。

理由5(展會說明):
四川汽車工業(yè)與全國一樣,經(jīng)過四十多年的不斷努力有了長足發(fā)展。

理由6(行業(yè)背景):
近年來四川省委、省政府高度重視發(fā)展我省汽車制造業(yè)，省委九屆四次全會把汽車制造業(yè)納入全省“7+3”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃作為潛力產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展， 實現(xiàn)了引進整車項目的戰(zhàn)略性突破，促進了我省汽車制造業(yè)快速崛起，總體上進入了跨越發(fā)展階段。

理由7(展會展望):
1、整車制造生產(chǎn)能力實現(xiàn)重大突破。

理由8(上屆情況):
其主要產(chǎn)品載貨車、客車及特種專用車的配套體系也日臻完善,基本形成了載貨車、整車和零部件產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)制造及銷售供應(yīng)等比較完善體系。

理由9(展會說明):
我省汽車制造業(yè)經(jīng)過十幾年的重聚和發(fā)展，目前全行業(yè)擁有汽車制造業(yè)生產(chǎn)企業(yè)300多家，其中整車與改裝車制造企業(yè)26家。

理由10(展會展望):
2011年汽車制造業(yè)總產(chǎn)值將突破1000億元，成為繼長春、北京、上海、廣州等之后又一戰(zhàn)略性整車生產(chǎn)基地。

理由11(上屆情況):
以轎車、載貨汽車、客車、越野車、改裝車、專用車等整車產(chǎn)品為主，帶動了一大批國內(nèi)外知名零部件企業(yè)入川4、汽車制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)取得突破。

理由12(上屆情況):
目前初步形成了成都經(jīng)開區(qū)（含成資工業(yè)園）、資陽南駿汽車制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)、青白江卡車制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)、綿陽經(jīng)開區(qū)汽車制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)、南充經(jīng)開區(qū)、遂寧經(jīng)開區(qū)、內(nèi)江城西汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)等一批汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

理由13(上屆情況):
中國已成為世界汽車生產(chǎn)和消費大國。

理由14(行業(yè)背景):
資陽汽車制造產(chǎn)業(yè)園、青白江卡車制造產(chǎn)業(yè)園發(fā)展基礎(chǔ)良好，潛力巨大。

理由15(展會展望):
我國汽車制造業(yè)將加快西進。

理由16(行業(yè)背景):
承接汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移基礎(chǔ)日益牢固。

理由17(展會展望):
目前全球汽車制造業(yè)排位前3名的有兩家（德國大眾、日本豐田）在我省建立生產(chǎn)基地，國家支持的8家汽車集團有4家（中國一汽、中國重汽、東風汽車、北汽集團）在我省有生產(chǎn)基地，我省在全國初步塑造出汽車制造業(yè)投資新基地的形象，通用汽車、北汽福田、奇瑞汽車等大企業(yè)將四川列入新增投資項目主要考察備選地。

理由18(展會展望):
2013全球財富論壇、世界華商大會相繼在成都舉辦，依托四川省快速發(fā)展的汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，2014中國（成都）國際汽車制造技術(shù)及裝備博覽會將于6月26-28日在成都世紀城新國際會展中心隆重召開，屆時國內(nèi)外知名企業(yè)將在本次大會展示新一輪汽車制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)裝備，為我省汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的活力，歡迎行業(yè)朋友參展參會，蒞臨參觀采購。