理由1(上屆情況):
作為經(jīng)濟最發(fā)展的長三角地區(qū)，私家車的保有量在500萬輛左右，每年通過自駕游方式出游的客人達到了3000多萬人次。

理由2(展會說明):
自駕游活動自從2001年開始新起，目前已經(jīng)發(fā)展到如火如荼的境界，已經(jīng)成為旅游業(yè)態(tài)中重要的組成部分，各類自駕游產(chǎn)業(yè)的投入也越來越大，社會對自駕游的重視也越來越多。

理由3(展會說明):
自駕游作為一個已經(jīng)被認可的朝陽產(chǎn)業(yè)，帶動的是整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，但是由于目前各類法規(guī)、管理、配套措施的不到位，還沒有真正形成產(chǎn)業(yè)化運作，產(chǎn)業(yè)鏈上的各部分都在單打獨斗或者有限聯(lián)合，缺少一個真正的從上游到下游的聯(lián)合平臺。

理由4(展會說明):
2011年上海（國際）自駕游博覽會，為國內(nèi)外的自駕游相關產(chǎn)業(yè)搭建全面、權(quán)威、專業(yè)、整合的服務平臺，并為喜愛旅游的朋友提供交流、了解和參與的機會及空間。

理由5(上屆情況):
而自駕游展是解決這一問題的有效平臺，整合了旅游局、景區(qū)、媒體、車輛、酒店、租車、保險、自駕游產(chǎn)品、汽車俱樂部、車輛救援等資源，面向廣大車主，提供一個全面的選擇平臺，而這些提供自駕游服務的企業(yè)又可相互進行聯(lián)合，從而更好的提供為車主接受的產(chǎn)品。

理由6(上屆情況):
并且不管是個人，媒體、景區(qū)都相繼接受了自駕游這種方式和概念。