理由1(上屆情況):
現已形成重、中、輕、轎等系列產品的研發(fā)和生產能力，2004年生產銷售汽車突破100萬輛。

理由2(上屆情況):
將充分利用長春作為國家汽車生產基地，國家整車及零部件出口平臺，努力把"長春汽車電子產業(yè)園區(qū)"打造成為我國重要的汽車電子基地，力爭3至5年內，汽車電子企業(yè)達到80家。

理由3(展會展望):
為加強行業(yè)內更好的交流與合作，2011中國（長春）第十二屆國際汽車工業(yè)裝備展覽會將于2011年3月25日-28日在長春國際會展中心隆重舉行，大會誠邀海內外客商前來參展，開拓市場。

理由4(行業(yè)背景):
吉林省--巨大的市場潛力 吉林省作為東北地區(qū)等老工業(yè)基地的重要組成部分，黨中央、國務院做出振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地的戰(zhàn)略決策后，加快工業(yè)省、科教省、生態(tài)省建設，到2010年，吉林省將投資超過1萬億元，滾動實施600個大項目，重點建設汽車、石油化工、農產品加工、現代中藥和生物制藥、光電子信息等五大產業(yè)基地。

理由5(展會說明):
長春客車廠是亞洲最大的軌道車輛生產基地，累計生產鐵路客車、地鐵車輛分別占全國的50%和85%以上。

理由6(行業(yè)背景):
據不完全統(tǒng)計從2000年開始，全國汽車工業(yè)的增長率為15%左右，至2005年發(fā)展更為迅猛，增長值為300億。

理由7(展會展望):
國家每年計劃經濟投入300-600億資金為汽車工業(yè)發(fā)展。

理由8(展會展望):
"兩大支柱、三大主導、五大重點"協(xié)調發(fā)展必將推動吉林省工業(yè)裝備更新?lián)Q代。