理由1(上屆情況):
每兩年舉辦一屆的“北京國際航空展”作為國內(nèi)歷史最久最專業(yè)的航空展， 自1985 年首次舉辦，時至今日已經(jīng)成功舉辦了13 屆，它匯聚中國航空業(yè)全部權(quán)威機(jī)構(gòu)，此次展會從辦展以來得到了航空領(lǐng)域機(jī)構(gòu)鼎力支持，中國民用航空總局、中國航空工業(yè)集團(tuán)、中 國商用飛機(jī)等將繼續(xù)以主辦單位及支持單位的身份舉辦”第十四屆北京國際航空展“ 回顧歷屆航展及航空業(yè)的發(fā)展吸引了世界22個國家及地區(qū)的超過176 個展商，同時吸引超過17000 名專業(yè)觀眾參觀，北京國際航空展已經(jīng)成為國內(nèi)外航空產(chǎn)業(yè)同仁高度關(guān)注的交流和合作專業(yè)展會。

理由2(展會展望):
原中航一二集團(tuán)正式完成合并重組成為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司，成立了直升機(jī)公司和通用航空公司， 作為國際航空產(chǎn)業(yè)代表企業(yè)，這兩個公司的成立，是否預(yù)示著中國將把直升機(jī)和通航飛機(jī)的發(fā)展更進(jìn)一步？。

理由3(展會展望):
中國在未來計劃中將購買超過 500架飛機(jī)及投資300億建設(shè)92個機(jī)場。

理由4(展會說明):
中國最大的直升機(jī)基地落戶天津，中國最大的飛行培訓(xùn)基地擬定落戶北京順義。

理由5(展會展望):
中國大飛機(jī)將預(yù)計在2016年進(jìn)行 首次試航，各地飛行實驗點(diǎn)的不斷完善，以及飛行培訓(xùn)基地的增加，都標(biāo)志著中國航空產(chǎn)業(yè)將迎來新的發(fā)展高峰。

理由6(展會展望):
中國將成為第二大航空市場。