理由1(展會(huì)展望):
據(jù)預(yù)測(cè)，2023年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到約900萬(wàn)輛。

理由2(展會(huì)說(shuō)明):
新能源汽車(chē)的發(fā)展速度大大超過(guò)了預(yù)期，我國(guó)已經(jīng)連續(xù)八年成為了全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量、保有量最高的國(guó)家。

理由3(展會(huì)說(shuō)明):
CEVE立足于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，以”產(chǎn)業(yè)整合共享新能源汽車(chē)技術(shù)生態(tài)圈“為己任，博覽會(huì)將致力于為整車(chē)制造和上游企業(yè)提供更符合市場(chǎng)需求的多元供應(yīng)渠道和技術(shù)路徑，著力展示最新整車(chē)集成技術(shù)和產(chǎn)品，以及動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、互聯(lián)網(wǎng)與智能化等新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)和產(chǎn)品。

理由4(行業(yè)背景):
全鏈條供應(yīng)商轉(zhuǎn)型升級(jí)的供需對(duì)接平臺(tái)中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)旨在以滿足市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、打造新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全鏈條產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接專(zhuān)業(yè)平臺(tái)，推動(dòng)零部件、整車(chē)制造、后市場(chǎng)服務(wù)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的供需對(duì)接、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)；推動(dòng)汽車(chē)、能源、交通、信息等多領(lǐng)域的網(wǎng)狀生態(tài)建設(shè)，相互賦能，實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)、跨領(lǐng)域市場(chǎng)的融合發(fā)展。

理由5(展會(huì)說(shuō)明):
博覽會(huì)將著力邀請(qǐng)各相關(guān)單位產(chǎn)業(yè)研究、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)鏈管理、采購(gòu)等部門(mén)的負(fù)責(zé)人到會(huì)，為參展企業(yè)提供商業(yè)洽談、商務(wù)對(duì)接的難得契機(jī)。

理由6(上屆情況):
新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已占到新車(chē)銷(xiāo)售量的1/4。

理由7(上屆情況):
2023年1-5月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到294萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.8%，占新車(chē)銷(xiāo)售比例達(dá)到27.7%。

理由8(展會(huì)說(shuō)明):
圍繞智能互聯(lián)，提升信息服務(wù)和數(shù)據(jù)安全水平“智能互聯(lián)”是新能源汽車(chē)的時(shí)尚符號(hào)，是對(duì)汽車(chē)消費(fèi)新生代最具吸引力的特色功能。

理由9(展會(huì)說(shuō)明):
博覽會(huì)將致力于推進(jìn)以數(shù)據(jù)為紐帶的“人-車(chē)-路-云”高效協(xié)同，全面展示汽車(chē)感知、交通管控、城市管理等信息技術(shù)服務(wù)及數(shù)據(jù)融合和計(jì)算處理技術(shù)和設(shè)備。

理由10(展會(huì)展望):
特別是5月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為71萬(wàn)輛，占新車(chē)銷(xiāo)售比例超過(guò)了30%。

理由11(展會(huì)展望):
CEVE2024中國(guó)國(guó)際新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)是囊括新能源汽車(chē)整車(chē)、智能互聯(lián)及信息安全、智能駕駛技術(shù)、電池電機(jī)電控技術(shù)、充換電技術(shù)、線束連接器技術(shù)、熱管理技術(shù)、燃料電池與加氫站技術(shù)、測(cè)試技術(shù)、輕量化技術(shù)及裝備與材料、汽車(chē)零部件及組件的全球生態(tài)大展。

理由12(展會(huì)展望):
2021年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量為136.7萬(wàn)輛，2022年銷(xiāo)售量為688.7萬(wàn)輛，兩年時(shí)間增長(zhǎng)了4倍。

理由13(展會(huì)展望):
緊跟產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能，把握供需新格局 根據(jù)2020年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，我國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入了加速發(fā)展新階段。

理由14(展會(huì)展望):
博覽會(huì)將致力于整車(chē)市場(chǎng)與能源供應(yīng)體系的對(duì)接，搭建起新能源汽車(chē)制造企業(yè)、能源管理單位、城鄉(xiāng)建設(shè)與管理單位的互動(dòng)橋梁，邀請(qǐng)更高效、更經(jīng)濟(jì)的新能源汽車(chē)充放電、能源調(diào)度設(shè)備、技術(shù)和解決方案相關(guān)企業(yè)參展，促進(jìn)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)高效互動(dòng)，降低汽車(chē)使用成本。

理由15(展會(huì)展望):
同時(shí)，積極促進(jìn)新能源汽車(chē)與可再生能源高效協(xié)同，展示“光儲(chǔ)充放”多功能綜合解決方案。

理由16(展會(huì)展望):
商務(wù)部批準(zhǔn)，行業(yè)權(quán)威的中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、北京合眾會(huì)展有限公司聯(lián)合主辦，產(chǎn)業(yè)整合，開(kāi)拓全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)“國(guó)內(nèi)國(guó)際低碳雙循環(huán)”模式，專(zhuān)注于打造新能源汽車(chē)供需對(duì)接的專(zhuān)業(yè)商貿(mào)平臺(tái)，CEVE成為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展覽的翹楚品牌。

理由17(展會(huì)展望):
圍繞能源管理，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)布局 新能源汽車(chē)的發(fā)展必須與能源領(lǐng)域緊密結(jié)合。