【好展會(huì)網(wǎng)  車展專題】 <p>2010年北京國(guó)際車展在中國(guó)國(guó)際展覽中心新館召開(kāi)。來(lái)自16個(gè)國(guó)際和地區(qū)的2100余家廠商參展。同期還舉辦了汽車零部件展覽會(huì)。</p> <p><br /> 此次展覽會(huì)&ldquo;以暢想綠色未來(lái)&rdquo;為主題，隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，新能源的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，世界各大汽車制造商都在盡可能的在減輕汽車自身的重量，輕質(zhì)，高強(qiáng)的樹(shù)脂基復(fù)合材料日益成為汽車新材料應(yīng)用的研究熱點(diǎn)。</p> <p><br /> 在國(guó)際汽車復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)中，蔣鼎豐先生就國(guó)內(nèi)復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用做了深度的介紹，據(jù)了解，自開(kāi)始制造汽車以來(lái)，復(fù)合材料，包括天然復(fù)合材料和人工合成復(fù)合材料便以各種形式應(yīng)用于汽車中。例如1908年美國(guó)福特汽車公司第一款大批量開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的T型車，其引擎蓋就是用天然的復(fù)合材料所制造的，其后還有很多車的車身框架、車底板和汽車的裝飾品也是由木質(zhì)材料做的。但樹(shù)脂基復(fù)合材料真正批量應(yīng)用于汽車當(dāng)中始于1953年，而國(guó)內(nèi)對(duì)樹(shù)脂基復(fù)合材料的研究始于1958年，復(fù)合材料在汽車中的應(yīng)用發(fā)展較為緩慢，尤其是是在大批量的生產(chǎn)當(dāng)中。</p> <p><br /> 新能源：</p> <p><br /> 此次展會(huì)的主題提倡節(jié)能減排，科技創(chuàng)新。世界各大汽車制造商都展示了他們各自的新能源車，受金融危機(jī)的影響，全球汽車業(yè)處于普遍低迷，新能源汽車承載了歐、美等國(guó)家的汽車巨頭從困境中再次崛起的希望，而作為代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃料的綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車電動(dòng)車成為未來(lái)汽車市場(chǎng)發(fā)展的新方向。</p> <p><br /> 作為國(guó)產(chǎn)品牌的吉利汽車也在此次展會(huì)上展示了他們的&ldquo;全球鷹&rdquo;系列的一款太陽(yáng)能汽車，引來(lái)眾多觀眾的眼光。</p> <p><br /> 新材料：</p> <p><br /> 在同期舉辦的汽車零部件展會(huì)中，天津某廠家展示了用天然麻纖維及IXPP材料制作而成的汽車頂棚基材，溝通得知，此技術(shù)使用新型的粘接技術(shù)，從根源上杜絕了有機(jī)膠黏劑中有毒氣體的揮發(fā)。而天然纖維復(fù)合材料的也在此次車展中展示的奔馳E系列轎車中有所應(yīng)用，大大提高了機(jī)械性能，對(duì)安全保護(hù)方面更加得到了改善。</p> <p><br /> 另外，就是碳纖維復(fù)合材料在汽車中的應(yīng)用，在展覽會(huì)中，展出的一輛寶馬車的引擎蓋則就是碳纖維制作而成。碳纖維復(fù)合材料具有比強(qiáng)度高、比彈性高、耐熱性好，耐磨損等優(yōu)點(diǎn)，是制作汽車覆蓋件的絕佳材料。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，碳纖維的市場(chǎng)需求也與日俱增，發(fā)展?jié)摿薮蟆?lt;/p> <p><br /> 通過(guò)此次車展，我們能清楚的看到新能源，新材料在汽車中的應(yīng)用，此次車展也給自主創(chuàng)新的品牌企業(yè)提供了展示的平臺(tái)，隨著人們對(duì)低碳環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源車的發(fā)展將會(huì)為中國(guó)創(chuàng)造一個(gè)嶄新的市場(chǎng)。</p>
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