【好展會網(wǎng)  車展專題】 <p>2008年4月25號，我又來到這個令人神往的地方—北京奔著兩年一度的北京國際汽車展覽而來，為再次感受北京的人文奧運氣息而來，為我的狂野的心而來。<br /> 從火車開進北京到停在北京站，你就完全可以感覺北京人的生活節(jié)奏—快，但是怎一個快字了得？<br /> 朋友的順口溜說的好：不到北京不知道你官小，不到東北不知道你酒量少，不到深圳不知道你口袋的錢少，不到大海不知道自己是只小小鳥。不錯，一個人不去外面闖蕩一番，他確實不會懂得很多，而且他會離現(xiàn)實漸遠，惟有自己親身經(jīng)歷很多，他才能明白很多！</p> <p>每次走出北京站，滿眼盡是人流車流，你也匆匆，我也匆匆，隨著人流走進地鐵。地鐵照樣人很多，不過還有那些站著看書看報的，真是信息時代，慢了似乎跟不上步伐，學習無時無處不在！<br /> 也就是我去的第二天，4月26日早晨我去參觀車展，坐了半個多小時的地鐵，又坐了兩個小時的金杯面包，終于來到停車點，而停車點則離展館還有2公里。停車場那里似乎也成了本次車展附帶的一大亮點，停著8000多輛的車子，真是壯觀！<br /> 借著擺渡車我來到2008北京國際汽車展覽中心。今天星期六，人超多，用水泄不通形容一點不過分！<br /> 2008北京國際汽車展是從4月20號到4月48號，20和21號兩天是特邀佳賓和媒體參觀日，22號到23號是專業(yè)參觀日，24到28號是公眾參觀日。同時22到25號是汽車零部件展覽日。<br /> 本屆北京國際車展中，國內(nèi)外乘用車，商用車，汽車 零部件，汽車服務(wù)用品在同一場地同時展出。18個國家和地區(qū)共計2100余家廠商參加展出。展會總展覽面積超過18萬平方米，再次創(chuàng)下亞洲和國內(nèi)汽車展覽會新記錄。本次北京車展在新落成的中國國際展覽中心新館舉辦,使有十幾年歷史的北京車展達到嶄新的境界! 這將是北京車展歷史上規(guī)模最大的一次. <br /> 一. 7款新車全球首發(fā)</p> <p>本屆車展國內(nèi)外個公司參展展品豐富,共有展車890臺,其中概念車55輛,國際品牌全球首發(fā)車7款,亞洲首發(fā)車24臺,上百輛國內(nèi)外新車利用本次車展在中國亮相.</p> <p>二. 汽零規(guī)模創(chuàng)記錄</p> <p>本屆車展汽車零部件展區(qū)面積達6萬平方米,共有1800余家廠商參展,參展規(guī)模突破歷史之最.參展產(chǎn)品涉及汽車動力系統(tǒng),底盤系統(tǒng),車身總成系統(tǒng),電器總成系統(tǒng),汽車附件,汽車維修檢測設(shè)備,汽車裝飾件,及汽車用品.</p> <p>三. 商用車陣容強大</p> <p>商用車展區(qū)氣勢宏偉,陣容強大,共有奔馳,MAN,上汽IVECO,一汽,北汽福田,中國兵器工業(yè)集團,陜西重型汽車,安徽江淮汽車,安徽華菱汽車等商用車企業(yè)參展,展品涉及載重車,客車,改裝車,半掛車,冷藏車,房車等!</p> <p>展館分為W1，W2，W3，W4，和E1，E2，E3，E4。各大展館都是眾星云集，各大汽車廠家都作好自己的功課，亮出自己的拿手好戲讓觀眾去欣賞。</p> <p>本次車展明顯的幾大特點是首發(fā)車眾多，概念車不少，其次就是自主品牌聲勢浩大。北京汽車，黃海汽車，比亞迪汽車，吉利汽車等幾大國內(nèi)廠家都呈上多款新車去吸引觀眾，且大力宣傳，力爭日后為自己打開廣闊的市場。</p> <p>車模也成為該車展吸引眼球的一大景觀。2008北京國際車展中大多數(shù)車都是每輛車配兩名車模，每隔半小時替換，而有些車竟然有三到四名車模。車模人數(shù)之多，規(guī)模之大和訓練有素是以往各屆車展都無法比及的。</p> <p>同時參展的豪華車超豪華車也不甘示弱，展會上僅有的一輛售價2500萬元超豪華汽車布加迪威航亮相車展僅2小時，即接到了來自國內(nèi)的第一筆訂單。還有唯一一輛邁巴Landaulet的價格在人民幣1400萬元左右，在正式亮相北京車展之后，奔馳公司特地致電新浪汽車稱，如果加上購買這款車所需繳納的稅額，那么最終的售價將高達2548萬元人民幣。邁巴赫Landaulet最終售價的爆出，使得北京車展最貴豪車的記錄迅速被刷新，身價2500萬元的布加迪以微弱的差距屈居第二。而另外一些功力深厚的家伙，奔馳，寶馬，大眾，奧迪，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，保時捷，雷克薩斯，凱迪拉克，福特，路虎，勞斯萊斯，賓利，法拉力，世爵等也各自據(jù)守自己的地盤，向世人炫功耀武。</p> <p>本屆車展上廠商主要展示了乙醇生化燃料技術(shù)、油電混合技術(shù)、氫燃料電池技術(shù)和純電動力技術(shù)。節(jié)能和環(huán)保的概念，仍然是2008北京國際車展一個重要的主題。我們看見有很多的新能源、替代能源的這些車在出現(xiàn)，比如柴油車，混合動力車，氫動力車，還有其他的一些替代能源的車，例如： 豐田 1/X 概念車，凱迪拉克Provoq燃料電池概念車 ，Jeep Renegade概念車，Mazda5氫轉(zhuǎn)子發(fā)動機混合動力車，雷克薩斯 LF-Xh概念車等等。</p> <p>展會驚現(xiàn)了4部加長禮賓車，加長奔馳，加長林肯，加長凱迪拉克，還有一輛長城加長禮賓車。展會上自然沒有少了速度的代名詞。首先登場的當然是橫掃美國勒芒賽的冠軍車保時捷RSSpyder了。此次北京車展，雷諾再次帶來了參加F1比賽的賽車－－R28。吉利也帶來了吉利ACF賽車 。</p> <p>總的來說，這次北京車展還是舉辦的相當成功。凸顯了本次車展的主題夢想，和諧，新境界。車展將人與車的美平順結(jié)合在一起。車展的舉辦不但展示了一些前沿科技還給新車上市奠定了良好的基礎(chǔ)，可以說它是一場集聚國內(nèi)外汽車的文化盛宴。</p> <p>但其美中不足也有幾點：</p> <p>1.展會時間有些短且展會舉辦商為了獲取更大利益，不限量的發(fā)售展會門票，導(dǎo)致游客過多，擠得水泄不通。拍照攝像的人連相機都拿不穩(wěn)。過分擁擠嘈雜使車展的高雅,藝術(shù)性與品位大打折扣。</p> <p>2.展會期間由于各廠家大量發(fā)宣傳冊，有些游客領(lǐng)到手看幾眼便隨手扔了，展館地面滿是宣傳紙，衛(wèi)生員打掃不及時，狼籍一片。</p> <p>3.噪音污染。廠家為了宣傳，將揚聲器開到高分貝，真的很刺耳很擾人。難道宣傳聲音大就能說明你的產(chǎn)品好 ？</p> <p>4.接待工作不好。進入展區(qū)還有中巴接，但是完了以后就沒有那么好！亂了，不排隊了，接送車也不及時了。</p> <p>5.展會期間餐飲比較昂貴且不大方便。</p> <p>6.停車場安排不好，亂停亂放現(xiàn)象嚴重。</p> <p>2008年第十屆北京國際汽車展覽會就這樣帶著它的諸多精華和一些遺憾謝幕了，而我們都能希望展會舉辦者和參展商能注意到自己的失誤和不足，去不斷改善，追求精益求精，相信在2010年再次舉辦的第十一屆北京國際車展能有更大飛躍，進步，能給觀眾更深層次的體驗，能夠傳播更多汽車文化知識。而我們也將期待更美好的！<br /> </p>
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