【好展會網  車展專題】 為期６天的第二屆長春國際汽車博覽會今天閉幕，展 會期間單天創(chuàng)造２０萬參觀者的熱烈場面讓人無法忘記。此間業(yè)內人士認為，在國內汽車展已經遍地開花的今天，依然火爆不變的車展場面和“車展效應”值得充分關注。 “車展經濟”，效益驚人 在長春車展期間，長春十大星級賓館入住率比平時提高了４８．２％，十大商場的貿易額比平時增長了３７．１％。北航吉林分公司為了滿足需要，在會展中心和車展 組委會所在地長春賓館增設了兩個售票點，每天咨詢訂票的上千人次。有人算了一筆帳，此次參展的國內外企業(yè)車展期間的生活花銷就將達到３０００萬元。參展商們投入的展臺布置費用更是高達４０００萬元，大大刺激了當地的裝潢業(yè)、建材業(yè)和運輸業(yè)。據初步測算，車展期間第三產業(yè)增加值比去年同期增長了１７％。 權威人士測算，汽車會展涉及到旅游、住宿、餐飲、廣告、印刷以及鐵路、公路、民航等２０多個行業(yè)。汽車 展會主辦者與汽車展會相關的行業(yè)之間的總體收入比是１：６到１：８，即主辦者收入１元錢，相關行業(yè)總體收入就是６到８元錢，由此可見“車展效應”的魅力。 此外，車展伴生的各種投資交易也都十分活躍，車展 往往成了招商引資會。在本屆長春汽博會上，共有１９個招商項目簽約，利用外資總額１８３０萬美元，利用內資１８．０８億元。 “車展”帶來的地區(qū)開放引人關注 今年４月，長春市政府下發(fā)了《關于開放汽車市場促進汽車消費的通知》，廢止了１９９８年市政府為保護地產車而下發(fā)的５號文件。消息一出，各大汽車廠商為之動容，大家都清楚，這個通知意味著“紅色捷達”將不再是長春出租車業(yè)的唯一“代言人”。 正是這個通知成為長春本屆車展的“開放式預演”。就在本屆車展開幕的前一天，上海大眾的５００臺桑塔納出租車開入長春出租車市場，奇瑞、神龍富康也相繼在長春的街頭露面。“這是汽車消費市場的一場及時雨！”汽車廠商們高興的神情無法按捺。 來此間參加車展的上海汽車工業(yè)（集團）總公司總裁胡茂元在接受新聞記者采訪時說，長春是中國汽車工業(yè)的搖籃，一汽集團就落戶在此，長春市政府有廣博的胸襟，勇于打開汽車銷售的壁壘，此次上海桑塔納順利進入長春市場就是個例證。長春汽車消費市場潛力是非常大的，是機會和市場在召喚著我們。 “我此行不但要參加汽博會，還要訪問一汽集團，與他們對話。同為汽車工業(yè)企業(yè)，一汽與上汽在業(yè)界的競爭是不可避免的，但我們同時也擔負著中國汽車工業(yè)發(fā)展的重任，從這個角度講，還要精誠合作。”車展的開放促成的中國汽車兩大巨頭的握手成為中國汽車業(yè)的里程碑。目前，兩家企業(yè)已經開始了變速箱等汽車零部件的生產合作。 車展提供了多方對話的平臺，正在促進中國汽車業(yè)成長在“車展經濟”紅火的同時，車展更為多方對話提供了平臺。 消費者與汽車業(yè)的對話。在今年６月的上海車展上，組織者請消費者選擇了自己喜歡的車，并排出前十位最受歡迎的流行款。本屆長春車展則搞了國產轎車市場需求調查問卷。一位叫張萍的女士在“您對國產轎車最想說的心里話是什么？”一欄里，寫了六個字，用了兩個嘆號：質量好！價格優(yōu)！在中國汽車市場還不完全成熟的情況下，車展無疑給買家和賣家提供了溝通的方便。 國內企業(yè)與國外企業(yè)的對話。權威人士認為，北京１０年間五屆車展的成功舉辦，極大地加強和擴大了中外汽車界的經濟技術交流與合作，推動了我國汽車工業(yè)的長足發(fā)展。本屆長春車展則干脆把冰島、瑞典等國家的十幾位駐華大使及美國、朝鮮駐沈陽總領館總領事請到了長春。吉林省省長洪虎在會見這些“老外”時直言不諱：眾多外國廠商都看好中國潛在的廣大市場，看好一汽集團對中國汽車工業(yè)的帶頭作用。希望今后各國大使介紹更多的汽車廠商參加今后長春舉辦的汽博會。 國內汽車企業(yè)間的對話。通過汽車廠家產品、技術的展示和交流，無疑能夠使企業(yè)看到自身的差距，進一步改善經營方式，加速汽車產品的技術進步和更新換代。上海汽車工業(yè)（集團）總公司總裁胡茂元稱，通過展會，上汽將同“國內其它汽車廠家一起，冷靜面對入世，精益求精地搞好自己的市場，抱成團把中國汽車工業(yè)推向一個新臺階。 汽車專業(yè)人士的對話。本屆長春車展的一個重要內容就是供專業(yè)交流的各類會議同時并舉。期間舉行的“中國汽車與城市發(fā)展市長論壇”更是引起國內專家學者的高度注意。
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