【前言】在國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)、“十四五”規(guī)劃邁向關(guān)鍵階段的當(dāng)下，備受矚目的2025年九?。ㄊ校└劭冢ê剑﹨f(xié)會(huì)聯(lián)席會(huì)議，正緊鑼密鼓地籌備著，將于12月1-4日在上海浦東綠地假日酒店（秀沿路1088弄）盛大啟幕。

政策賦能協(xié)同破界，聚力駛向交通強(qiáng)國新藍(lán)海

 

九省（市）港口（航）協(xié)會(huì)聯(lián)席會(huì)議的召開，緊密貼合一系列國家重大戰(zhàn)略部署與行業(yè)發(fā)展政策導(dǎo)向。具體體現(xiàn)在：交通強(qiáng)國建設(shè)需求?！督煌◤?qiáng)國建設(shè)綱要》明確要求構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)，港口作為其中關(guān)鍵樞紐，肩負(fù)著提升綜合競爭力的重任。《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》指出，要打造安全便捷、智慧綠色、經(jīng)濟(jì)高效、支撐有力、世界先進(jìn)的世界一流港口，到 2035 年主要港口總體達(dá)到世界一流水平，這為港口發(fā)展錨定目標(biāo)，也凸顯九?。ㄊ校﹨f(xié)作推進(jìn)港口建設(shè)的必要性。

區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略推動(dòng)：區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)深入，像長三角一體化、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等，需港口充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)引擎效能，推動(dòng)區(qū)域協(xié)同互補(bǔ)?！吨泄仓醒雵鴦?wù)院關(guān)于建立更加有效的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機(jī)制的意見》強(qiáng)調(diào)，通過健全市場、合作、互助、扶持機(jī)制，扭轉(zhuǎn)區(qū)域發(fā)展差距，實(shí)現(xiàn)東中西相互促進(jìn)、共同發(fā)展，九省（市）港口協(xié)作恰好是落實(shí)這一政策的生動(dòng)實(shí)踐。

綠色智慧港口發(fā)展導(dǎo)向：交通運(yùn)輸部印發(fā)的《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設(shè)的意見》，明確提出 25 項(xiàng)任務(wù)，涵蓋夯實(shí)數(shù)字底座、推進(jìn)生產(chǎn)運(yùn)營管理與對(duì)外服務(wù)智慧化、強(qiáng)化科技創(chuàng)新與國際交流合作等方面，全力推動(dòng)港口向綠色智能轉(zhuǎn)型。

“一帶一路” 倡議影響：“一帶一路” 倡議旨在加強(qiáng)國際經(jīng)貿(mào)合作，港口作為 “一帶一路” 建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著連接國內(nèi)外市場的重要作用。九?。ㄊ校└劭冢ê剑﹨f(xié)會(huì)聯(lián)席會(huì)議有助于各港口更好地對(duì)接 “一帶一路” 倡議，加強(qiáng)與沿線國家和地區(qū)的港口合作，拓展國際市場，提升我國港口在全球港口競爭中的地位。

在多重政策疊加推動(dòng)下，九?。ㄊ校└劭冢ê剑﹨f(xié)會(huì)聯(lián)席會(huì)議成為整合港口資源、落實(shí)國家戰(zhàn)略、引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵平臺(tái)，為構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系貢獻(xiàn)關(guān)鍵力量。

協(xié)議落筆航線啟航，歷屆鑄就港航破界傳奇

 

聯(lián)席會(huì)議自創(chuàng)辦以來，始終緊扣國家戰(zhàn)略需求，在推動(dòng)港口行業(yè)發(fā)展上的發(fā)揮了關(guān)鍵作用。圍繞智慧港口、綠色低碳、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等核心議題，搭建起政企研高效對(duì)話平臺(tái)，取得了一系列豐碩成果。

2019年，在“數(shù)字港口”服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的主題下，來自全國各地的港口業(yè)精英匯聚一堂。會(huì)上，眾多港口企業(yè)分享了運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)港口貨物高效通關(guān)、智能調(diào)度的經(jīng)驗(yàn)。一些港口通過數(shù)字化升級(jí)，成功縮短了船舶在港停留時(shí)間，提升了港口競爭力，更為我國港口與‘一帶一路’沿線國家港口開展深度合作提供了技術(shù)支撐與合作思路，有力推動(dòng)了國際航運(yùn)貿(mào)易的發(fā)展。

2020年，面對(duì)港口行業(yè)對(duì)智慧化轉(zhuǎn)型和高效集疏運(yùn)體系的迫切需求，會(huì)議深入探討了智慧港口與集疏運(yùn)體系創(chuàng)新。諸多港口企業(yè)展示了在自動(dòng)化裝卸設(shè)備應(yīng)用、智能倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)搭建等智慧港口建設(shè)方面的成果。同時(shí)，在集疏運(yùn)體系創(chuàng)新上，提出了多式聯(lián)運(yùn)無縫銜接、優(yōu)化港口周邊交通網(wǎng)絡(luò)等方案，并在部分地區(qū)得到實(shí)踐應(yīng)用，有效提升了港口貨物的周轉(zhuǎn)效率，降低了物流成本，為港口行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)力。

2023年，圍繞“加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造世界一流智慧港口”主題，各單位就智慧港口發(fā)展、科技創(chuàng)新、數(shù)字賦能、綠色港口建設(shè)等領(lǐng)域進(jìn)行演講交流，分享了在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)打造世界一流智慧港口的經(jīng)驗(yàn)。

 

聯(lián)系組委會(huì)：黃女士13078815381

 

2024年在廣州召開的聯(lián)席會(huì)議，亦是成果斐然。

 

參會(huì)嘉賓

參會(huì)單位

本屆聯(lián)席會(huì)議吸引政府主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、港口企業(yè)及科研院所等多方力量參與，聚焦行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)與前沿趨勢，共同探討行業(yè)發(fā)展方向，為我國港口（航）業(yè)的騰飛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

會(huì)議成果

達(dá)成廣泛共識(shí)，構(gòu)建合作框架。在歷年的聯(lián)席會(huì)議中，各省市港口（航）協(xié)會(huì)圍繞行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題展開深入探討，達(dá)成諸多共識(shí)。在 2024 年的會(huì)議上，針對(duì)智慧港口建設(shè)、綠色環(huán)保以及新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展等熱門議題，來自全國智慧港口建設(shè)的先驅(qū)者、業(yè)內(nèi)科技創(chuàng)新引領(lǐng)者、高校專業(yè)代表以及港口（航）協(xié)會(huì)組織代表各抒己見，共商智慧港口發(fā)展大計(jì)。尤為重要的是，為更好地發(fā)揮九省市各自優(yōu)勢資源，共同促進(jìn)各省市港口（航）業(yè)和協(xié)會(huì)發(fā)展，九省市港口（航）協(xié)會(huì)共同簽署了合作框架協(xié)議 。這一協(xié)議的簽署，為后續(xù)在多方面開展合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著九?。ㄊ校└劭冢ê剑┖献鬟M(jìn)入全新階段，將從零散的交流邁向深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)。

推動(dòng)信息共享，促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流。聯(lián)席會(huì)議匯聚了九?。ㄊ校└劭冢ê剑╊I(lǐng)域的豐富信息，涵蓋港口運(yùn)營管理、技術(shù)創(chuàng)新、政策動(dòng)態(tài)等多個(gè)方面。各省市港口（航）協(xié)會(huì)及會(huì)員單位通過會(huì)議報(bào)告、論文交流、案例分享等形式，將本地在港口建設(shè)、運(yùn)營、管理中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和創(chuàng)新做法進(jìn)行展示。在 2024 年會(huì)議期間，共收到九省市港口（航）協(xié)會(huì)推送的 26 篇高質(zhì)量論文。這些論文圍繞 AI 智能、深度融合，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，綠色環(huán)保、節(jié)能降耗等熱點(diǎn)，結(jié)合各省市全自動(dòng)化碼頭運(yùn)行升級(jí)變革實(shí)踐、電子單證一體化服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、集裝箱堆場安全監(jiān)管智能化研究等實(shí)際案例展開，為其他省市提供了極具價(jià)值的參考。通過這樣的信息與經(jīng)驗(yàn)交流，各省市能夠相互學(xué)習(xí)借鑒，少走彎路，共同提升港口（航）行業(yè)的整體發(fā)展水平。

促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研商對(duì)接，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。聯(lián)席會(huì)議通常會(huì)同期舉辦相關(guān)展覽及論壇活動(dòng)，2024 年會(huì)議期間就舉辦了 “粵港澳大灣區(qū)（廣州）智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨智慧港航展覽會(huì)”。展會(huì)吸引了國內(nèi)外 200 多家知名企業(yè)和展團(tuán)參展，現(xiàn)場觀展及參會(huì)人數(shù)達(dá) 50000 余人 。來自全球的行業(yè)代表、全國各地交通運(yùn)輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)、主要港口集團(tuán)負(fù)責(zé)人、行業(yè)管理部門領(lǐng)導(dǎo)、港口行業(yè)專家學(xué)者及技術(shù)總工等齊聚一堂。一方面，港口企業(yè)能夠借此機(jī)會(huì)展示最新產(chǎn)品及行業(yè)解決方案，同方威視的多場景智慧港口建設(shè)整體解決方案、浪潮智慧科技聚焦交通運(yùn)輸各領(lǐng)域的產(chǎn)品方案等紛紛亮相，為行業(yè)發(fā)展蓄勢賦能。另一方面，參展企業(yè)與港口（航）協(xié)會(huì)、科研院所等進(jìn)行深度對(duì)接，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研商融合。這種對(duì)接加速了科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，推動(dòng)港口（航）產(chǎn)業(yè)向智慧化、綠色化、高效化方向升級(jí)，助力構(gòu)建現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)與資源整合。

強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同，服務(wù)國家戰(zhàn)略。九?。ㄊ校└劭冢ê剑﹨f(xié)會(huì)聯(lián)席會(huì)議有力地強(qiáng)化了區(qū)域港口之間的協(xié)同發(fā)展。在長三角區(qū)域，通過聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，審議通過《長三角區(qū)域港航發(fā)展聯(lián)席會(huì)議章程》，簽署長三角港航事業(yè)發(fā)展第一批合作事項(xiàng)清單，在航道建設(shè)、港口發(fā)展、綠色智慧、技術(shù)交流等方面形成合作成果 ，推動(dòng)長三角港航一體化向更深層次、更寬領(lǐng)域、更高質(zhì)量發(fā)展。從更大范圍看，各省市港口通過聯(lián)席會(huì)議的交流合作，能夠更好地對(duì)接 “一帶一路” 倡議、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略等國家重大戰(zhàn)略。港口作為連接國內(nèi)外市場的重要節(jié)點(diǎn)，通過協(xié)同發(fā)展提升綜合競爭力，加強(qiáng)與沿線國家和地區(qū)的港口合作，拓展國際市場，為服務(wù)國內(nèi)國際 “雙循環(huán)” 新發(fā)展格局、推動(dòng)共建 “一帶一路” 提供強(qiáng)勁新動(dòng)能，在國家戰(zhàn)略實(shí)施中發(fā)揮更大作用 。

 

九省千帆競發(fā)啟新程，協(xié)同繪就綠色航運(yùn)新圖景

 

此次2025年會(huì)議以“協(xié)同創(chuàng)新•綠色引領(lǐng)•共筑港口高質(zhì)量發(fā)展新格局”為主題，高度契合當(dāng)前港口行業(yè)的發(fā)展潮流。“協(xié)同創(chuàng)新”旨在打破地域與行業(yè)界限，促進(jìn)九省市港口在技術(shù)研發(fā)、管理模式創(chuàng)新、人才培養(yǎng)交流等方面的深度合作與創(chuàng)新。例如，計(jì)劃推動(dòng)建立跨區(qū)域的港口技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，整合各地科研力量，共同攻克智慧港口建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)難題。“綠色引領(lǐng)”順應(yīng)全球綠色發(fā)展趨勢，推動(dòng)港口在節(jié)能減排、生態(tài)保護(hù)、清潔能源應(yīng)用等方面做出表率。鼓勵(lì)港口企業(yè)加大對(duì)新能源設(shè)備的投入，如推廣使用電動(dòng)裝卸設(shè)備、建設(shè)港口岸電設(shè)施等，降低港口運(yùn)營的碳排放。“共筑港口高質(zhì)量發(fā)展新格局”則是通過前兩者的協(xié)同作用，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代航運(yùn)體系，提升我國港口在全球的競爭力。 

圍繞會(huì)議的三大核心任務(wù)，將展開一系列深入探討與實(shí)踐。在強(qiáng)化政策協(xié)同時(shí)，積極探索在“雙碳”目標(biāo)下，智慧綠色港口建設(shè)的技術(shù)革新與制度突破。組織專家團(tuán)隊(duì)研究制定港口碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)與減排路徑，推動(dòng)建立港口綠色發(fā)展的激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)企業(yè)采用綠色技術(shù)與設(shè)備。在深化區(qū)域協(xié)作方面，以上海國際航運(yùn)中心為核心，推動(dòng)長三角與沿海經(jīng)濟(jì)帶港口群實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)，如加強(qiáng)港口之間的航道連接、信息網(wǎng)絡(luò)互通；實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，統(tǒng)一貨物裝卸、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，搭建區(qū)域港口數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，提高物流信息流通效率，提升區(qū)域港口群的整體競爭力。通過激發(fā)創(chuàng)新動(dòng)能，大力推廣自動(dòng)化碼頭、新能源船舶、低碳物流等先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，培育新質(zhì)生產(chǎn)力。組織港口企業(yè)參觀學(xué)習(xí)先進(jìn)的自動(dòng)化碼頭運(yùn)營模式，鼓勵(lì)企業(yè)自主研發(fā)或引進(jìn)新能源船舶技術(shù)，推動(dòng)港口物流向低碳、高效方向發(fā)展，提升港口產(chǎn)業(yè)鏈的韌性與抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 

屆時(shí)，會(huì)議將匯聚各方精英，通過主旨報(bào)告，邀請(qǐng)政府主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)權(quán)威專家，權(quán)威解讀行業(yè)政策與發(fā)展趨勢；專題研討環(huán)節(jié)，針對(duì)智慧港口建設(shè)中的技術(shù)難題、綠色港口發(fā)展的實(shí)踐困境、區(qū)域港口協(xié)同發(fā)展的機(jī)制障礙等熱點(diǎn)難點(diǎn)問題展開深入交流；成果展示則為各單位提供展示創(chuàng)新成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，如展示新型自動(dòng)化裝卸設(shè)備、綠色環(huán)保港口建設(shè)案例等。政府主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)、港口企業(yè)及科研院所代表的共同參與，將促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，為港口行業(yè)發(fā)展凝聚智慧與力量。

回顧歷屆輝煌，我們對(duì)2025年九?。ㄊ校└劭冢ê剑﹨f(xié)會(huì)聯(lián)席會(huì)議充滿期待。相信在各方的共同努力下，此次會(huì)議將進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的“橋梁紐帶”作用，強(qiáng)化“服務(wù)國家、服務(wù)行業(yè)、服務(wù)會(huì)員”職能，為構(gòu)建現(xiàn)代化航運(yùn)體系添磚加瓦。在此，誠邀港口（航）行業(yè)的各界人士積極參與，讓我們攜手共進(jìn)，共繪港口（航）業(yè)發(fā)展的美好藍(lán)圖，奮力書寫交通強(qiáng)國建設(shè)的港口篇章！