針對建筑垃圾資源化過程中遭遇的扶持力度不夠問題，一些地方也進(jìn)行了積極的探索。

        昆明市城市建設(shè)綜合執(zhí)法部門把運(yùn)輸建筑垃圾的小型車輛納入渣土公司進(jìn)行規(guī)范管理，要求運(yùn)輸車輛將建筑垃圾送到指定地點(diǎn)消納或處理;通過采取建筑垃圾產(chǎn)生者預(yù)先交費(fèi)、開具“建筑垃圾運(yùn)輸處置聯(lián)單”和“建筑垃圾三化處理憑證”方式，嚴(yán)管建筑垃圾隨意亂倒，讓其有效利用。

        城管部門也針對建筑垃圾運(yùn)輸制定了一系列政策，包括在渣土運(yùn)輸車輛上裝載GPS定位系統(tǒng)，用以監(jiān)督渣土運(yùn)輸車輛是否確定將建筑垃圾送到指定的消納地點(diǎn)。 同時，展開資源化項(xiàng)目示范建設(shè)，現(xiàn)在昆明市正在建設(shè)的兩個規(guī)范性建筑垃圾資源化處理示范項(xiàng)目，每年能將400萬噸建筑垃圾再生成建筑材料，而棄土部分將送至分布全市各區(qū)的過渡性建筑垃圾處置場，隨后用于覆土綠化。

        記者在一張“昆明市運(yùn)載建筑垃圾車輛排放、處置備案卡”上看到，上面標(biāo)注有建設(shè)項(xiàng)目工程名稱、負(fù)責(zé)人、承運(yùn)單位、運(yùn)輸車輛牌號、施工地點(diǎn)、消納排放地點(diǎn)、運(yùn)輸路線、排放期限等信息，并需要有工地監(jiān)督員的簽名等?？梢哉f從建筑垃圾的產(chǎn)出，到最后運(yùn)往消納，所有信息全部包括。

         就地處理也是解決建筑垃圾運(yùn)輸成本大、運(yùn)輸通道不暢的有效抓手。目前，鄭州一帆機(jī)械設(shè)備有限公司生產(chǎn)的一種移動式的建筑垃圾處理設(shè)備已經(jīng)在北京市房山區(qū)長陽鎮(zhèn)投入使用。這種設(shè)備每天能處理960噸建筑垃圾，其工作原理類似一臺大型高強(qiáng)度的分類粉碎機(jī)，有3個出口，把建筑垃圾投進(jìn)去后，一個口出來的是碎鋼筋， 可以再利用，另一個口出來的是建筑骨料，還有一個口出來的是細(xì)土，可以用做綠化土、回填土等。

        在位于南四環(huán)花鄉(xiāng)橋邊的豐臺科技園區(qū)三期工地上，一帆公司售后人員見識了這種移動建筑垃圾處理機(jī)。大塊的建筑垃圾被挖掘機(jī)送入進(jìn)料口，不到兩分鐘就自動粉碎成不同大小的建筑骨料。而這些建筑垃圾破碎形成的骨料質(zhì)地細(xì)密、大小均勻。這些探索建筑垃圾資源化的有益經(jīng)驗(yàn)必將助推全國其他地方建筑垃圾資源化的進(jìn)程，建筑垃圾更大范圍內(nèi)的資源化也會對建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，對提高城市生活的品質(zhì)發(fā)揮積極的作用。

        一帆公司礦機(jī)建筑垃圾粉碎機(jī)讓建筑垃圾得到了最大程度合理、高效的利用，既節(jié)約了因堆放建筑垃圾而占用的土地，又提高了建筑垃圾資源化利用的附加值。 建筑垃圾處理設(shè)備對提高建筑垃圾資源利用率，緩解資源短缺、減輕環(huán)境污染壓力，為資源再生產(chǎn)帶來了豐厚的、巨大的物質(zhì)利潤；是目前我國唯一可從根本上徹底解決大量的建筑垃圾垃圾處理難的狀況。