連接器是一種在電氣終端之間提供連接與分離功能的元件，其在軍用領域的發(fā)展能更好的帶動軍事工業(yè)的發(fā)展，同時也可使連接器市場進一步擴大。從二十世紀九十年代初海灣戰(zhàn)爭誕生的電子戰(zhàn)到科索沃戰(zhàn)爭中出現(xiàn)的信息戰(zhàn)，直至伊拉克戰(zhàn)爭的網(wǎng)絡中心戰(zhàn)，其支撐都是大批信息化、智能化、高性能的武器裝備，而這類新型軍事裝備和設施對其配套的包括連接器在內(nèi)的各類元器件提出新的考驗。

同時，在工業(yè)領域，如通信設備、航空航天以及汽車工業(yè)等，連接器的市場需求量也在飛速增長。

在通信設備領域，光纖、光纜、導線，各種電子、電氣和光纖互連解決方案，以及開關和應用工具等，都是保證通信設備正常工作的重要部件。在當今的信息社會中，高速互聯(lián)正成為一種趨勢，所謂沒有最快，只有更快，正是這一市場中相關廠商的產(chǎn)品競爭狀態(tài)的真實寫照。比如FCI開發(fā)出按壓式垂直卡沿接插件，以便將高速串行PCI Express架構擴展至服務器設備中更厚的系統(tǒng)板。每組串行PCI Express通道由差分傳輸和接收信號對組成，并在每個方向上均支持2.5Gbps數(shù)據(jù)傳輸率。該公司還為高密度應用提供直角和背板兩種方案的ZipLine連接器以及相應的電源連接器。通過最高可達12.5Gb/s的傳輸速度以及在1.5毫米列間距中每英寸達到最高101對差分信號的密度。連接器巨頭泰科也推出1mm間距中心線的卡沿連接器，能用于高性能點對點全雙工I/O PCI Express總線標準架構，從而實現(xiàn)高帶寬的性能。日前該公司推出第二代PARALIGHT QSFP +有源光纜組件，每通道速率為2.5 Gbps至10 Gbps，總數(shù)據(jù)速率達40 Gbps，用于交換機和傳輸設備內(nèi)部及之間的高速互連、服務器-服務器集群、機架到機架互連等。

航空航天領域，航空插頭的用量特別大。一般來講一架飛機航空插頭的使用量可達數(shù)百件至幾千件，牽扯到好幾萬個線路。因此，電連接器除了要滿足一般的性能要求外，特別重要的要求是電連接器必須達到接觸良好，工作可靠，維護方便，其工作可靠與否直接影響飛機電路的正常工作，涉及整個主機的安危。為此，主機電路對電連接器的質(zhì)量和可靠性有非常嚴格的要求，也正因為電連接器的高質(zhì)量和高可靠性，使它也廣泛應用于航空、航天、國防等軍用系統(tǒng)中。其中，圓形電連接器由于插拔力柔和、抗振動耐沖擊、高可靠性等特點在航空、航天領域用量最大。矩形電連接器由于其結構簡單更多的是用于電子設備的印制線路板上。

在汽車領域，由于汽車市場的快速發(fā)展，必然帶動與其相關的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，比如汽車電子連接器市場規(guī)模已超過了30億，而中國汽車電子連接器也在飛速成長中。一般情況下，汽車需要用到的連接器種類有近百種，單一車型所使用的連接器約有數(shù)百個之多。近年來，隨著人們對汽車在安全性、環(huán)保性、舒適性、智能化等要求越來越高，汽車電子產(chǎn)品的應用日益增加，如汽車音響系統(tǒng)、汽車導航系統(tǒng)、安全氣囊、ABS系統(tǒng)、車內(nèi)光纜網(wǎng)絡等，都使汽車連接器應用數(shù)量呈現(xiàn)增長態(tài)勢。據(jù)估計，未來汽車將使用到600~1,000個電子連接器，遠遠大于現(xiàn)今所使用的數(shù)量。目前全球汽車電子連接器約占連結器產(chǎn)業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產(chǎn)品的帶動下占有更大比例。

在上述幾個連接器的重要應用領域，中國西安恰似一顆耀眼的明珠將成為眾多連接器供應商密集前來的風水寶地。因為這里聚集著中國眾多通信設備以及航空航天、汽車領域的領先企業(yè)，是中國通信產(chǎn)業(yè)、航空航天以及工業(yè)設備的研發(fā)與生產(chǎn)重地。更重要的是，這里正成為繼深圳、上海之后的又一個即將騰飛的工業(yè)基地。

通信產(chǎn)業(yè)方面，日前，西安市人民政府主辦的“2011中國（西安）手機品牌博覽會暨第二屆西安手機文化節(jié)”召開，旨在發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚能效應，促進西安與國內(nèi)外著名通信企業(yè)的資源整合、優(yōu)勢互補，帶動西安通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展。西安市高新區(qū)等一大批通信研發(fā)、制造企業(yè)的參展，不僅展示了西安通信行業(yè)的科技研發(fā)優(yōu)勢和實力，也預示著西安移動通信產(chǎn)業(yè)正朝著繼深圳、上海之后的“第三級”目標挺進。而在近日召開的全國科技工作會議上，西安高新區(qū)被科技部確定為“國家通信高新技術產(chǎn)業(yè)化基地”，這標志著西安通信產(chǎn)業(yè)成為國家將重點建設的國家級通訊高新技術產(chǎn)業(yè)化基地?？偼顿Y60.08億元的中興通訊西安研發(fā)生產(chǎn)基地項目已經(jīng)在高新區(qū)長安通訊產(chǎn)業(yè)園開工奠基。未來，華為科技等一大批通信類龍頭企業(yè)也將在這里相繼開工。

在無線通信領域，西安還具有豐富的產(chǎn)業(yè)資源與深厚的技術基礎。例如西安高新區(qū)聚集了西安交大、電子科大、郵電學院、郵電四所、郵電十所、中電20所、中電39所、兵器206所、航天504所等大量的通信相關科研院所。大唐電信在這里誕生，航天恒星、海天天線、西電捷通、烽火科技、華迅微電子等一大批本土通信企業(yè)也在高新區(qū)迅速成長，成為行業(yè)內(nèi)的小巨人企業(yè)。

航空航天領域，無論是在十一五計劃還是十二五計劃中，西安的整機制造（包括干線飛機、支線飛機、通用飛機）、關鍵部件及重大設備（飛機起落架、航空大型鍛壓機）等都是西安航空基地的發(fā)展重點，目標是航空產(chǎn)業(yè)總量邁上新臺階，實現(xiàn)航空產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值200億元，帶動相關產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值70億，形成體系較為完整的產(chǎn)業(yè)集群，吸引10家上億元航空企業(yè)入駐基地，與50家國內(nèi)外航空企業(yè)進行合作開發(fā)經(jīng)營，形成產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，在國際航空產(chǎn)業(yè)中占一席之地，并擴大與國外航空企業(yè)的合資合作。

汽車領域，西安的汽車零部件生產(chǎn)廠商雖然相比其他產(chǎn)業(yè)相對少，但也是陜西省極受重視的一部分。在十一五和十二五計劃中，陜西規(guī)劃在汽車產(chǎn)業(yè)加強與世界汽車巨頭戰(zhàn)略合作，整合西安地區(qū)專用車、特種車、汽車零部件制造等企業(yè)，以市場為導向，大力開發(fā)大型載重車、多功能大型客車，形成重型汽車制造及配套零部件生產(chǎn)業(yè)，也是非常有生命力的產(chǎn)業(yè)。

基于以上西安地區(qū)及其周邊的大環(huán)境，2011年中國（西安）電子展西部電子論壇連接器技術研討會將吸引該地區(qū)電子行業(yè)的眾多高端專業(yè)人士。該連接器研討會針對西部地區(qū)電子產(chǎn)業(yè)的需求特點，邀請領先的連接器研發(fā)與生產(chǎn)廠商和業(yè)內(nèi)專家，探討高速互聯(lián)技術、應用趨勢與連接器在通信、航空航天、軍工以及汽車領域的技術趨勢和設計應用指南，促進西部地區(qū)電子整機廠商的設計能力和采購能力。

該研討會將于2011年8月26日在西安曲江國際會展中心召開，聽眾定位于西安及周邊地區(qū)的航空航天、軍工、軌道交通、通信設備制造商的設計工程師、技術主管、專業(yè)技術人員、采購人員等專業(yè)應用人群。研討會所涉及的每個話題，對相關的工程師和業(yè)界人士來說都不啻是一道道來之不易的知識與經(jīng)驗大餐，每個到場的聽眾都能大有收獲。為研討會現(xiàn)場演講嘉賓與聽眾交流通常，該研討會聽眾名額有限。因此，趕快報名吧：http://www.chinaelec.com.cn/cem_seminar/index.shtm。