目前涂料產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮，競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。2011年，涂料產(chǎn)業(yè)需求繼續(xù)增長(zhǎng)，以下是對(duì)2011年亞洲涂料發(fā)展趨勢(shì)的分析與預(yù)測(cè)。
亞洲MMA(甲基丙烯酸甲酯)合同供應(yīng)折扣率將降低
據(jù)亞洲地區(qū)的一些生產(chǎn)商稱，需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)將導(dǎo)致2011年亞洲地區(qū)MMA供應(yīng)趨緊，這意味著MMA合同供應(yīng)條款將更趨嚴(yán)格。例如，一些MMA供應(yīng)巨頭已經(jīng)建議減少2011年合同客戶的折扣，通常而言對(duì)于年度合同客戶的折扣率為5%～6%，高的甚至達(dá)到8%。這個(gè)比例在2011年可能削減，降至1%～3%，甚至沒有折扣。
聚氨酯將助己二酸市場(chǎng)復(fù)蘇和增長(zhǎng)
GIA(美國(guó)古德維爾工業(yè)公司)宣布了一份全球己二酸市場(chǎng)綜合報(bào)告。報(bào)告中稱，全球己二酸市場(chǎng)在2015年有望達(dá)到55億磅。亞太地區(qū)等發(fā)展中市場(chǎng)將表現(xiàn)出最快的需求，同時(shí)聚氨酯樹脂等終端應(yīng)用化學(xué)領(lǐng)域也將表現(xiàn)出最快地增長(zhǎng)。
全球AA市場(chǎng)將隨著經(jīng)濟(jì)健康強(qiáng)烈復(fù)蘇。2008年發(fā)生的金融危機(jī)在2009年對(duì)全球的己二酸市場(chǎng)產(chǎn)生了明顯的影響，包括尼龍66、聚氨酯樹脂及其他塑料產(chǎn)品等終端產(chǎn)品需求的疲軟導(dǎo)致市場(chǎng)的收入也隨之減少。然而己二酸市場(chǎng)在2010年發(fā)出復(fù)蘇信號(hào)，并且會(huì)在未來幾年中保持增長(zhǎng)。
新的報(bào)告顯示，歐洲將是全球最大的己二酸市場(chǎng)，然而，亞太地區(qū)則是最快的市場(chǎng)。亞太地區(qū)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)對(duì)化學(xué)工業(yè)將表現(xiàn)出旺盛需求，年均增長(zhǎng)率將超過2%，助推該地區(qū)的己二酸增長(zhǎng)。
同時(shí)，報(bào)告中也表示，影響己二酸市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素包括：終端市場(chǎng)、廠家的產(chǎn)能擴(kuò)張、新領(lǐng)域應(yīng)用的發(fā)現(xiàn)、技術(shù)突破及市場(chǎng)價(jià)格等。其中，在終端市場(chǎng)領(lǐng)域，尼龍66構(gòu)成了己二酸市場(chǎng)最大的終端應(yīng)用部分，而聚氨酯樹脂則為對(duì)己二酸需求增長(zhǎng)最為迅速的應(yīng)用部分。
環(huán)保功能涂料扮靚汽車和高鐵
在日前于上海召開的中國(guó)交通發(fā)展與綠色涂料高層論壇上，針對(duì)中國(guó)涂料工業(yè)科技創(chuàng)新如何抓住“十二五”戰(zhàn)略機(jī)遇，近百名國(guó)內(nèi)涂料產(chǎn)業(yè)鏈代表達(dá)成共識(shí)：中國(guó)汽車、高鐵等交通涂料商機(jī)誘人，涂料工業(yè)可將此視為“十二五”開局新的增長(zhǎng)點(diǎn)，研發(fā)推廣環(huán)保型、功能型產(chǎn)品，帶動(dòng)中國(guó)由涂料大國(guó)向涂料強(qiáng)國(guó)進(jìn)發(fā)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家顧翔華預(yù)測(cè)，十二五”期間中國(guó)汽車工業(yè)將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎，這為涂料涂裝工業(yè)帶來巨大商機(jī)。拜耳材料科技涂料業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人代成中介紹，目前交通工具漆普遍存在VOC過高問題。為了限制VOC，國(guó)際上普遍采納高固含涂料、粉末涂料和水性涂料的解決方案，而三者中唯有水性涂料真正稱得上綠色。拜耳為此開發(fā)了水性原料和成熟的技術(shù)解決方案。
上汽集團(tuán)大眾汽車的周杰認(rèn)為，要擴(kuò)大水性漆使用范圍須解決溫濕度控制技術(shù)，縮短水性漆的閃干時(shí)間及中涂的預(yù)升溫時(shí)間，開發(fā)低溫固化技術(shù)。PPG的經(jīng)驗(yàn)已證明，通過加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn)，2010年其水性修補(bǔ)漆的用戶出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，比上年提升了130%。
中海油常州涂料化工研究院總工程師錢伯容說，中國(guó)涂料水性化尚處于起步階段，主要受制于原材料價(jià)格較高和原涂裝設(shè)備需進(jìn)行改造。他提出，目前中國(guó)已提出新建大型汽車涂裝線必須使用水性漆的規(guī)定，這是令人鼓舞的。他相信，十二五期間，中國(guó)車用水性涂料包括軌道車輛用水性涂料在內(nèi)，一定會(huì)有大發(fā)展。
環(huán)保功能涂料扮靚汽車和高鐵
在日前于上海召開的中國(guó)交通發(fā)展與綠色涂料高層論壇上，針對(duì)中國(guó)涂料工業(yè)科技創(chuàng)新如何抓住“十二五”戰(zhàn)略機(jī)遇，近百名國(guó)內(nèi)涂料產(chǎn)業(yè)鏈代表達(dá)成共識(shí)：中國(guó)汽車、高鐵等交通涂料商機(jī)誘人，涂料工業(yè)可將此視為“十二五”開局新的增長(zhǎng)點(diǎn)，研發(fā)推廣環(huán)保型、功能型產(chǎn)品，帶動(dòng)中國(guó)由涂料大國(guó)向涂料強(qiáng)國(guó)進(jìn)發(fā)。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專家顧翔華預(yù)測(cè)，十二五”期間中國(guó)汽車工業(yè)將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎，這為涂料涂裝工業(yè)帶來巨大商機(jī)。拜耳材料科技涂料業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人代成中介紹，目前交通工具漆普遍存在VOC過高問題。為了限制VOC，國(guó)際上普遍采納高固含涂料、粉末涂料和水性涂料的解決方案，而三者中唯有水性涂料真正稱得上綠色。拜耳為此開發(fā)了水性原料和成熟的技術(shù)解決方案。
上汽集團(tuán)大眾汽車的周杰認(rèn)為，要擴(kuò)大水性漆使用范圍須解決溫濕度控制技術(shù)，縮短水性漆的閃干時(shí)間及中涂的預(yù)升溫時(shí)間，開發(fā)低溫固化技術(shù)。PPG的經(jīng)驗(yàn)已證明，通過加強(qiáng)技術(shù)服務(wù)和培訓(xùn)，2010年其水性修補(bǔ)漆的用戶出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，比上年提升了130%。
中海油常州涂料化工研究院總工程師錢伯容說，中國(guó)涂料水性化尚處于起步階段，主要受制于原材(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))料價(jià)格較高和原涂裝設(shè)備需進(jìn)行改造。他提出，目前中國(guó)已提出新建大型汽車涂裝線必須使用水性漆的規(guī)定，這是令人鼓舞的。他相信，十二五期間，中國(guó)車用水性涂料包括軌道車輛用水性涂料在內(nèi)，一定會(huì)有大發(fā)展。
中國(guó)粉末涂料行業(yè)發(fā)展面臨三大問題
中國(guó)粉末涂料當(dāng)前面臨三大問題。據(jù)專家介紹，雖然中國(guó)粉末涂料在產(chǎn)量上是世界大國(guó)，但并不是強(qiáng)國(guó)。粉末涂料作為涂料的一分子，也處于這樣的位置，大而不強(qiáng)。目前中國(guó)粉末涂料企業(yè)規(guī)模較小，技術(shù)研發(fā)投入力量不夠，大部分是借鑒別人的配方生產(chǎn)，沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。產(chǎn)品性能也較國(guó)際性企業(yè)有很大差距，重復(fù)性建設(shè)嚴(yán)重。以上幾點(diǎn)最終導(dǎo)致中國(guó)粉末涂料一直處于低端的市場(chǎng)，使國(guó)內(nèi)的高端粉末涂料市場(chǎng)均被國(guó)外粉末涂料品牌占據(jù)，國(guó)內(nèi)企業(yè)望塵莫及。同時(shí)由于粉末涂料進(jìn)入門檻相對(duì)較低的原因，該行業(yè)一直處于產(chǎn)能過剩的狀況，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)粉末涂料企業(yè)的運(yùn)營(yíng)困難。
為了占有更多的市場(chǎng)份額，眾多粉末涂料企業(yè)仍然糾纏在殘酷的價(jià)格戰(zhàn)中。由于2010年原料價(jià)格上升、產(chǎn)品價(jià)格下降，導(dǎo)致粉末涂料的利潤(rùn)下降。不僅僅是國(guó)內(nèi)涂料企業(yè)，部分國(guó)外的粉末涂料品牌也加入了低價(jià)戰(zhàn)爭(zhēng)中，13～14塊/公斤的粉末價(jià)格，優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)還是占領(lǐng)了不少粉末涂料市場(chǎng)份額。原材料價(jià)格波動(dòng)也有影響。2008年金融危機(jī)爆發(fā)后，粉末涂料原料價(jià)格一瀉千里并且在近年達(dá)到谷底，隨著2009年全球經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)，粉末涂料2010年開始一路高漲，如環(huán)氧樹脂、聚酯樹脂等等，深究原因是環(huán)氧樹脂的重要原料出現(xiàn)大幅波動(dòng)，僅2010年上半年就發(fā)生了3次幅度在10%以上的劇烈波動(dòng)，令粉末涂料企業(yè)在原料采購方面如履薄冰
亞太區(qū)2011年油漆和涂料需求將大幅增長(zhǎng)
據(jù)總部位于倫敦的市場(chǎng)研究公司Frost&Sul鄄livan的研究顯示，生產(chǎn)商普遍對(duì)2011年亞洲太平洋地區(qū)油漆和涂料需求將以雙位數(shù)增長(zhǎng)感到樂觀，主要受建筑，鋼鐵，船舶，汽車和家具行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的支持。亞太地區(qū)2010年油漆和涂料需求預(yù)計(jì)將達(dá)到480億美元，市場(chǎng)規(guī)模約為1400萬噸。材料和食品項(xiàng)目經(jīng)理SheilaSenathi鄄rajah表示，亞洲作為一個(gè)發(fā)展中的工業(yè)化地區(qū)，許多重要的應(yīng)用領(lǐng)域快速增長(zhǎng)正推動(dòng)著油漆和涂料市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
中國(guó)的鋼鐵及家具行業(yè)，印度的鋼鐵和建筑等行業(yè)正經(jīng)歷高速增長(zhǎng)階段，東南亞各國(guó)的建筑，船舶，汽車，家具行業(yè)同樣處于快速增長(zhǎng)時(shí)期。所以，初期預(yù)測(cè)亞太地區(qū)如裝飾，工業(yè)木材，船舶，汽車涂料和防護(hù)涂料等需求將進(jìn)一步快速增長(zhǎng)，特別是可持續(xù)的配方涂料，如粉末涂料和水基涂料將經(jīng)歷高速增長(zhǎng)期。